无接触激光测量在汽车工业中的应用

研究和发展裂纹检测是有效地的应用领域，容许车体移动，仅次于测量范围高达1500mm,，测量频带约20KHz，也能无认识检测车轮内部零件的变形。发动机以最低速度运营，检测气阀，扫瞄速度平均50KHz。

而对车体的数字元件则可低频检测。本例检测仪是以激光传感器替换Z向探针，构建高速检测，并且可以倒数在X和Y轴移动，构建对同一物体检测更好的数据。车辆检测车辆与地面间距测量最差要数无认识激光测量系统。加装OPTIMESS激光传感器可以合适有所不同路况如明亮水泥、砂砾、黑色或干燥沥青。

加装多个传感器可以检测摆动角和间隙，经常节省检测空间，增加加工次数，因为大量减肥，多种应用于沦为有可能。由于光学检测的范围和距离大，所有的零配件变化如发动机偏移、尾气系统、传动轴、改向、隔热系统皆可以检测。

对隔热系统，激光传感器可以必要相同在隔热腿上。生产线生产线上主要应用于是尺寸掌控和自动化组装。还包括刹车、离合器、车轴和全车车身等尺寸检测。

在组装线上产品外形可以在线记录而不是点状记录，在此，OPTISCAN激光扫描仪测量激光束通过镜面反射和CCD矩阵检测（光探讨感应器），检测光移动线。这种系统主要用作机器人对车门和档风玻璃的组装。

测量线能精确测量各部件的间隙，传感器使用类似维护并能加装于机器人焊头。零配件工业激光测量系统在零配件工业应用于很快快速增长，不仅是基于零配件自动化工业生产质量与记录的稳定增长拒绝，而且也是生产自动化变革的市场需求。

测量工作还包括：气囊或底盘等安全性部件，衬垫或刹车盘纹的厚度测量，离合器、车轴和轮鼓等全自动生产线在线测量。例如一大型配件厂的离合器盘自动检测，使废品率增加高达60%.路况检测如前所述，车辆运营时可以测量车体与道路路表间距，适当的路况和其表面也可以测量。

尽量精确测量路况信息实际尤其最重要，另外，路面信息是研发各种车辆轮胎和动态底盘的最重要参数。一种经政府许可颁证的特型车，能测量并记录全国道路的经向和纬向路况。赛车由于空气动力对赛车尤其最重要，拒绝车辆与路面间距平稳合理。

激光传感器，除一级方程赛车长年用于外，也为更加多其它级别赛车如DTM所使用。不仅测量车辆路面间距和减震器与底盘平衡性，而且，需要对底盘展开动态校准。由于赛车空间的严苛容许和增加震动阻力等，强烈要求传感器小型化。

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