1,潤滑油泵殼體的修理和殼體裂紋的修理
當齒輪油泵的殼體泛起裂紋時,可用鑄508鎳銅焊條焊補,這紅汗布不會影響泵的正常使用.焊縫須緊密而無氣孔,與泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米.在對裂紋進行焊補時,要保證與泵蓋的誤差小于0．05毫米,需要嚴謹的攻擊進行焊補,需要精湛的技術進行修復.

2,主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理
齒輪油泵的主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套.從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸,保證齒輪油泵在磨損修復能夠正常的使用,不會產生鋪張現象.鉸削方法可以有效的消除磨損痕跡,使油泵恢復到正常的水平和尺度.

3,主動軸與襯套磨損后的修復
齒輪油泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量.遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙.若主動軸磨損稍微,只需壓出舊襯套后換上尺度尺寸的襯套,配合間隙便可恢復到答應范圍.若主動軸與襯套磨損嚴峻且配合間隙嚴峻超標時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到尺度尺寸,恢復與襯套的配合要求.

4,泵殼內腔的修理

泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修復,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套.鑲套后,將內腔搪

5,閥座的修理
限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種.球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕小扣擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止.如閥座磨損嚴峻,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合.柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止.