齒輪泵壓油腔的壓力油可通過3條途徑泄露到吸油腔去：
一是通過齒輪嚙合線處間隙；
二是通過齒頂間隙；
三是通過齒輪兩端面間隙，其泄露量占約75%-80%，而且泄露量隨泵工作壓力的提高而增大。同時又隨著端面而磨損而增大，因而只用于低壓場合。在齒輪泵中，在減小徑向不平衡提高軸與軸承剛度的同時，還應采用自動補償端面間隙裝置。
常用的有浮動軸套式和彈性側(cè)板式2鐘，其原理都是引入壓力油使軸套或側(cè)板緊貼齒輪端面。壓力越高貼得越緊，因而可以自動補償端面磨損和減小間隙。 下面來講解采用浮動軸套的齒輪泵的工作原理。軸套浮動安裝，軸套左側(cè)的空腔與泵的壓油腔相通，彈簧式軸套靠緊齒輪形成初始良好密封，工作時軸套受左側(cè)油壓的作用而向右移動，將齒輪兩側(cè)壓得更緊，從而自動補償了端面間隙，提高了容積效率。
彈性側(cè)板式間隙補償裝置是利用泵的出口壓力油引起側(cè)板后，靠板自身的變形來補償端面間隙的。側(cè)板的厚度較薄，內(nèi)側(cè)面要耐磨。