降低航空煤油裝灌泵密封溫度是提高航空煤油裝灌泵工作效率和使用壽命的不二措施，如何有效地降低航空煤油裝灌泵密封溫度，我們來看看下面是如何表述的。
一、航空煤油裝灌泵的密封結(jié)構(gòu)
1、航空煤油裝灌泵單端面密封：采用注入式?jīng)_洗，沖洗液為100℃左右的減二線蠟油，壓力比密封腔內(nèi)高0.05~0.15Mpa。壓蓋外側(cè)采用熱水（軟水）進(jìn)行急冷。一般可以使用一個(gè)周期（十個(gè)月）。
2、航空煤油裝灌泵金屬波紋管機(jī)封：結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，在同樣的輔助系統(tǒng)情況下，壽命為普通密封的2~3倍。
3、航空煤油裝灌泵雙端面機(jī)封：采用循環(huán)沖洗，加外部冷卻，壽命是單端面的1.5~2倍。
4、航空煤油裝灌泵摩擦副選用硬對(duì)硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），對(duì)粘度高，含少量固體顆粒的介質(zhì)或有結(jié)晶產(chǎn)生的介質(zhì)，有很好的效果。
二、航空煤油裝灌泵的冷卻形式：
1、國產(chǎn)航空煤油裝灌泵在密封腔周圍設(shè)冷卻水套，以冷水進(jìn)行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。
2、對(duì)單端面密封，采用注入式?jīng)_洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因?yàn)椴裼褪浅善罚?，既降低了溫度，又改善了工作環(huán)境，是行之有效的辦法。
3、壓蓋外側(cè)采用急冷水；除了降低溫度，還可防止下水管路堵塞。
在實(shí)際操作中，依照上述要求再結(jié)合實(shí)際工作環(huán)境有效的進(jìn)行航空煤油裝灌泵密封溫度降低。