導熱油泵有兩根相同尺寸的嚙合齒輪軸。驅動軸銜接電機或減速機（經(jīng)過彈性聯(lián)軸器）并帶動另一根軸。在重載型工業(yè)導熱油泵內(nèi)，齒輪通常與軸為整體（一個部件），軸頸的公差很小。

隨著粘度升高，離心泵會變得低效，用戶需求思索采用正位移泵（PD泵，或稱容積式泵）。當壓力需求升高，一些正位移泵難以為繼。而溫度升高時，其它的泵也將失效。

    有三種常用的齒輪方式：直齒、斜齒和人字齒。這三種方式各有利害，有不同的應用。
    直齒是最簡單的方式，在高壓工況下為最優(yōu)應用，由于沒有軸向推力，且保送效率較高。斜齒在保送過程中的脈動最小，且在較高速度運轉時愈加安靜，由于齒的嚙合是漸進式的。但是，由于軸向推力的作用，軸承材質(zhì)的選用可能會形成進出口壓差有限、處置粘度較低。由于軸向力會將齒輪推向軸承端面而摩擦，所以只要選用硬度較高的軸承材質(zhì)或在其端面作特殊設計，才干應對這種軸向推力。
    外導熱油泵的運轉原理很簡單。液體進入泵吸入端，被未嚙合的齒間空穴吸入，然后在齒間空穴內(nèi)被帶動，沿齒輪軸外緣抵達出口端。重新嚙合的齒將液體推出空穴進入背壓處。