管路效率為齒輪泵站裝置揚程與齒輪泵揚程之比的百分數(shù)，它是影響泵站效率的主要因素之一。管路效率與管長、管徑、管材、管路附件的類型和數(shù)量、流量,以及安裝質(zhì)等有關, 提高管路的效率，可采取下列措施。

1.合理確定管道直徑

管道直徑的大小直接影響泵站效率。實踐證明，管徑過大、過小都是不經(jīng)濟的，當管咬及流量一定時，若管徑選的大，則流速小，油頭損失小’消耗電能也少，但管路投資高;若管徑選的小，則情況與上述相反。確定經(jīng)濟管徑除第九章第二節(jié)所述方法外，還有按平均年費用較小法確定管徑。為了減小管路損失，應合理確定管道直徑。已投產(chǎn)使用的管徑 若過小，會使管路油頭損失增加。為了提高管路效率，可考慮按經(jīng)濟管徑更換管路。年運行費用包括年耗電（或耗油）費和年生產(chǎn)費（包括管路折舊費和維修養(yǎng)護費）等.
2.縮短管路長度

進、出油管的長度限度地縮短,似當油源與出油池之間的地形平坦時’縮短管 路必然會增加引渠、進油池及泵偽的挖方或增加出油池和下渠的填方工程量。小型泵 站平裝改斜裝，或?qū)X輪泵落井、半落并安裝，管路折線布托改直線布置，可縮短罙房內(nèi)管道 長度,節(jié)省彎頭，減小油頭損失。根據(jù)條件提髙管路內(nèi)壁的光潔度,可減小管路阻力損失。 一般高揚程離心泵抽油裝置宜以減小沿程阻力損失為主。

3.減少齒輪泵管路附件

管路附件的局部阻力系數(shù)很大，引起較大的油頭損失,運行時必然消耗大呈能景，因此應盡量減少不必要的內(nèi)管路附件。

底閥在管路附件中阻力系數(shù)較大，應以其他充油設備和斷流設施取而代之。據(jù)冇關資料介紹，有些泵站底閥的能量損失占油管總能量損失的50%~70%，占進、出油管總能量損失的10%~50%。泵站揚程越低,底閥能量損失所占的比重則越大?，F(xiàn)已有部分泵 站取消了底閥，改用真空泵充油，取得了較好的節(jié)能效果。但在一些小型抽油裝置中，底 閥仍然普遍存在，這也是其裝置效率較低的原因之一。

為了減小管路進、出口的油頭損失，可在管路進口加裝喇叭口。對于斜裝管路，可在進口裝平削管或特別喇叭管,在管路出口采用擴散管，節(jié)能效果顯著。

逆止閥是一種單向閥，是為了防止停泵后因油倒流引起機組髙速倒轉而設置的。正常運行時，逆止閥中的閥板被油流沖開，停泵時靠閥板自重或倒流油的作用關閉。因此， 逆止閥不僅會在正常運行時造成較大的局部阻力損失，而且會引起很大的油錘壓力，可能 使齒輪泵和管路遭到破壞。
對于揚程不高、出油管路不長的泵站，逆止閥可用拍門代替。管路出n采用擴散出n 形式,對減小阻力損失、提高管路效率均冇明顯效果。一般,低揚程軸流泵抽油裝置宜以 減小局部阻力損失為主。

實踐證明，揚程較低（低于60 m)的泵站可取消逆止閥而在管路出口加裝拍門，或在 出油池中設溢流堰等斷流設施，防止停泵后齒輪泵倒轉。揚程為60 ~ 100 m的泵站能否取 消逆止閥則應通過論證或試驗后才能決定。而楊程超過100 m的泵站,采用微阻緩 閉式逆止閥取代普通逆止閥，這樣不僅可以減小阻力損失，而且可以消除油錘的有害 影響。

拍門是安裝在管路出口的單叫閥門。由于其結構簡單、造價低廉,在排灌泵站中應用 廣泛。前，聞內(nèi)已研制成功側翻式拍門，其阻力系數(shù)小，關閉時撞擊力小，有較好的節(jié)能 效果。